Brittiläinen 3D-tulostukseen ja muihin teknologioihin tarkoitettujen metallijauheiden valmistaja Metalysis on ilmoittanut yhteistyöstä skannausmetalliseosten valmistuksessa. Metallielementeillä on positiivinen vaikutus yhdistettynä alumiiniin, ja niillä on korkea lujuus-painosuhde ilmailu- ja autoteollisuudessa. Didiumin haasteena on, että maailma tuottaa tätä materiaalia vain noin 10 tonnia vuodessa. Kysyntä on noin 50 % suurempi, mikä nostaa kustannuksia. Siksi Metalysis pyrkii tässä kumppanuudessa käyttämään patentoitua Fray, Farthing, Chen (FFC) -teknologiaansa "auttaakseen ratkaisemaan alumiiniseosten valmistuksessa ilmeneviä kustannusrajoituksia". Kun 3D-tulostusteollisuus avasi ammattimaisen materiaalien löytökeskuksensa, se oppi lisää Metalysis-jauhemetalliprosessista. Tärkein ero FFC:n ja muiden jauhemetallituotteiden välillä on se, että siinä metalliseokset uutetaan oksideista eikä kalliista metalleista itsestään. Tutkimme myös sähkökemiallisia menetelmiä haastattelussa Metalysis-metallurgi Dr. Kartik Raon kanssa. Jos skandiummetallijauheen Metalysis-prosessi voi helpottaa läpikulkukäsittelyongelmaa ja tarjota historiallisen esteen 3D-tulostettujen alumiiniskannausmetalliseosten kilpailukykyisten markkinoiden luomiselle, niin yrityksellemme, projektikumppaneillemme ja loppukäyttäjille tämä on mullistava teknologian läpimurto. Tähän mennessä yritys on tehnyt yhteistyötä skandiummetallijauheen Metalysis-yrityksen kanssa ja halunnut pysyä nimettömänä, mutta tämän version mukaan yrityksen on toimittava kansainvälisesti. Tutkimus- ja kehityssuunnitelman yksityiskohdat osoittavat, että nämä kaksi yritystä työskentelevät yhdessä luodakseen "skannausrikkaan raaka-aineen pääseosten tuotannon tueksi". Koska metallijauheen erityinen käyttö riippuu sen hiukkasten koosta, Metalysis-tutkimus- ja kehitystiimi on vahvistanut keskittyvänsä alumiiniseosjauheen jalostukseen 3D-tulostusta varten. Muita 3D-tulostuksessa käytettyjä skannausjauheita ovat Airbusin kokonaan omistaman tytäryhtiön APWorksin kehittämä Scalmalloy®. Kuten IMTS 2016 -tapahtumassa nähtiin, esimerkki Scalmalloy®-materiaalin sovelluksesta löytyy Lightrider-moottoripyöristä. Lisätietoja uusimmista 3D-tulostusmateriaaleista ja muista aiheeseen liittyvistä uutisista on osoitteessa
Julkaisun aika: 04.07.2022